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電機的啟動性能、額定運行性能和特殊工況下的適應性，體現了電機綜合性能指標的優劣。因此，在設計電機時，總是將起動性能、額定運行性能和必要的過載能力作為控制標準或關鍵點。然而，這一切都是建立在不斷供電的基礎上的。
然后，讓我們改變一個條件或前提，看看會發生什么。如今，VFD的應用越來越廣泛，客戶特別喜歡VFD驅動電機的運行方式，從而獲得優異的控制性能和可觀的節能效果。類似的變頻電機應用正是需要它，不會僅僅停留在簡單易控制的模式，必然會向高性能應用層面發展。在高性能應用層面，電機特性必須與VFD供電模式高度兼容。在很寬的調頻范圍內，電壓值也是同步調節的，調節的精度和效果直接關系到電機的內部特性。
電機與變頻器達到最佳匹配狀態時，如何控制電機的固有特性以獲得效果？
1、電機的定子和轉子槽盡可能設計成梨形槽和平行齒，避免槽處磁通密度劇烈變化。
2、模擬實際運行，根據恒磁運行和固定工作頻率區間計算典型工作頻率，得到最佳頻率-電壓曲線。
3、變頻器的參數設置是指最佳的頻率-電壓曲線設置，以獲得最理想的軟啟動特性，避免個別頻點的異常嘯叫和拍頻振動。
以大型籠型電機轉子槽形為例，深槽和雙籠槽是改善工頻電機條件下電機起動性能的有效措施。當采用變換器或可控電源供電時，這種槽形在設計中應完全摒棄，因為這些槽形只對啟動性能有利，對效率和功率因數指標的提高不利。
鑒于以上分析，我們可以確認，電機變頻器調速系統的電機設計和轉子槽設計都是圍繞電機效率、功率因數和最大扭矩等主要性能進行的，通過合理匹配槽尺寸可以盡可能提高電機的運行性能。
