400-006-5606
在以前，我國的造紙機分部傳動設備大多采用SCR直流調速方式，由于存在滑環和炭刷造成可靠性和精度不高，從而導致紙機的機械落后，最高車速也只有200m/min左右，很難同國外的1000m/min的高速紙機相比。造紙是一個連續生產的過程，因此生產線的連續和有序控制成為了制約成品紙質量和產量的瓶頸。直流調速系統在紙機的發展史上占有重要的地位，但由于直流電機存在維護難、抗環境能力差，主要表現如下：
（1）整流子磨損嚴重,燒毀整流子的故障,導致停機時間長；
（2）直流電機維修困難多,要求高,修理費用也高；
（3）測速發電機易磨損，造成傳動系統精度低；
（4）直流調速控制系統復雜,調試困難,一般技工很難調出好的機器
造紙機變頻控制系統簡介
造紙機結構上大致有流漿箱，網部，壓榨部，干燥部，壓光，收卷幾部分組成。傳動系統是由多分部傳動點組成的速度鏈式協調系統。使用變頻控制系統可以使傳動系統具備非常方便及精確的調速功能：
（1）、各分部傳動點之間能保持固定的傳動比，使各傳動點上線速度保持一致。便于設備提速、減速，避免各傳動點之間因線速度相差太大而斷紙。
（2）、連續平穩地拖動紙機運行。
（3）、具有平滑加減速功能。
目前在紙機分部傳動上使用的變頻器必須能同時具備以下特點
（1）調速范圍寬，在全速度范圍內，效率必須在90%以上；
（2）功率因數高于0.9以上；
（3）輸入諧波電流總失真小于3%；
（4）采用可靠性高、技術成熟的標準器件IGBT；
（5）能減少輸出諧波分量并有效降低dv/dt噪音和轉矩脈動的效果
山西某地的紙廠五層紙生產線計劃采用變頻器改造，主要有坑機、復合機、熱板、縱切機、橫切機組成。坑機用來將原紙制造出波浪，根據波浪的疏密程度可分為A、B、C、E四種。波浪是由電動機帶動浪輥在固定的有槽的鋼板上將紙擠壓形成的。坑機電動機的功率一般在22KW和30KW。復合機用于將生產出來的浪紙和芯紙再加兩層面紙復合在一起，這樣就生成了五層紙板。在通過熱板干燥，縱切機切邊和壓痕，然后由橫切機進行剪裁。本次改造主要是4臺坑機和熱板的變頻改造，以獲得優良的調速效果和節能效果。
